ADSL.Kirov.Ru

Сообщества => Авто => Тема начата: Alexandr0376 от 08 Апрель 2013, 17:37:07



Название: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 08 Апрель 2013, 17:37:07
Собственно, в названии темы вся суть сказана. Предлагаю провести детальный анализ плюсов и минусов этих двух автомобилей, так как встал перед выбором покупки одного из них. Требуется автомобиль с колёсной формулой 4х4, обязательно новый, и, конечно, бюджетный. Наличие кондиционера в комплектации - условие покупки нового авто со стороны жены. Ездить предполагаю по городу, трассе, буду активно съезжать с дороги на пляж, рыбалку, шашлыки, в лес. Машину использую круглогодично и в любую погоду. Живу в районе.

Плюсы дастера, как я их вижу:
1. Современная разработка.
2. Интересный дизайн.
3. Подключаемый полный привод.
4. Небольшой расход топлива (сравнителен с легковыми авто).
5. Вместительный салон и багажник.
6. Надёжность узлов и агрегатов + проверенная временем платформа "В-ноль"
7. Неплохая ликвидность на вторичном рынке.

Плюсы шевроле нивы в сравнении с французом:
1. Более дешевый автомобиль по цене. 559 тысяч - люкс с кондиционером. 494 база+кондей.
2. Меньше транспортный налог.
3. Более выраженные внедорожные качества.
4. Нивовские запчасти доступны в каждом магазине.
5. Нет очереди при покупке в автосалоне, не требуется предоплата.
6. Можно выбрать цвет авто по душе без доплаты и переплаты
7. Есть комплектация Limited  с ярко выраженными внедорожными качествами.

Просьба не смеяться, а действительно помочь советом. Предполагаю пользоваться машиной в среднем 5-6 лет. В любом случае приобретать авто буду частично в кредит. Потому считаю каждую копейку. Да, еще добавлю, по опыту прошлых двух машин - пробег на обеих невелик, по крайней мере до 50 000 км я ни на ВАЗ 21120 ни на Ланосе так и не добрался.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Warmeh от 08 Апрель 2013, 19:38:05
Мой выбор Дастер. Я тоже вот подумываю о покупки данного француза в кредит. У шеви тока два плюса это цена (хотя тут разница почти минимальна) и проходимость (не намного получше дастера). Все остальное это плюсы дастера - проверенная платформа, "неубиваемая" подвеска, комфорт (напорядок выше чем в шеви), проверенный временем двигатель, ну и различные фишки в стиле навигатора в комплектации. Мой выбор - Дастер, а твой - эт тебе покупать  :)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Rusmola от 08 Апрель 2013, 20:19:02
А на какой "проверенной платформе" построен дастер?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: iambot от 08 Апрель 2013, 20:24:12
Хотелось бы напомнить, что "на порядок" - это "в 10 раз". Ну не комфортнее дастер шнивы в 10 раз.
А советовать что то, так надо и на том и другом поездить, чтобы составить более-менее обоснованное мнение. Может найдутся такие у нас?
p.s. Мне, пожалуй, больше импонирует шнива.

А на какой "проверенной платформе" построен дастер?
Платформа В0 - логан.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Коррупционер от 08 Апрель 2013, 21:20:49
http://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili_s_probegom/renault_duster_2013_135553300
Меняют Дастера на Шниву, бгг  :D


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Warmeh от 08 Апрель 2013, 21:35:14
iambot - согласен что ездить надо на том и на другом, я и ездил на том и на другом (правда дастер у друга - постоянно катаемся и о машине имею представление). То что дастер комфортнее шнивы в 10 раз или "на порядок" - то все зависит от комплектации, можно по опциям накрутить комфорта на 2 порядка выше. Шумоизоляция страдает, объем 1,6 - слабоват для такой машины, вот ездил на 2 литрах с полным приводом, намного больше порнавился.  Дастера я если и буду брать то дизель (если правда появятся) - тяга хорошая да расход умеренный. 


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 08 Апрель 2013, 21:41:51
Вмешаюсь! В салоне и на сайте не заметил дизельную комплектацию дастера. Сколько стоит данное чудо? Вообще, по деньгам мечтать о 2х литровом дизельном моторе не имею права. По шниве спрашивал многих, всё сводится к тому, что машина - лотерея! Иногда машины ходят годами без поломок, а бывают экземпляры, сыплются еженедельно. По дастерам пока нареканий не слышал, но и машин мало еще.

Сегодня звонил в автосалон в Йошку, дастер 1.6 4х4 есть в наличии за 705 тысяч. Можно забрать прямо сейчас. Воткнули магнитолу, подкрылки задние, колёса зимние положили и сигналку с автозапуском. Возникает вопрос - зачем мне в апреле зимние колеса? Я бы к осени купил... Отказаться от нагрузки нельзя. В декабре мне предложили такое чудо в Гусаре за 620 тысяч привезти... тоже сумма немалая. Когда замахивался расчитывал на 560 тысяч, но цены быстро загнали вверх. Теперь приходится раздумывать по варианту дешевая заряженная Шеви или голый дорогой Дастер... Покупать ромбик без опций душит жаба


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Warmeh от 08 Апрель 2013, 22:08:19
2 литрового дизеля нет, есть 1,5 мощностью 90 лошадей. Дизельный дастер дороже бензинового, не помню правда на сколько. Все сильно зависит от комплектации. Да, кстатит, дизельный дастер единственный вариант оснащающийся 6 ступкой, а не 5 как бензин. Машин уже полно ездит, вроде по статистике уже тысяч 300, если не больше продали по России. У нас в Полянах их уже на каждом повороте как грязи. Да и отзывы слышу только положительные. Шнива тоже не плоха, но по мне дак это машина пенсионера))). А что голого в дастере?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KD от 08 Апрель 2013, 22:11:13
Задний мост подключается автоматикой и до Шевика в грязи DUSTERу как до китая ......
Но не тут-то было! Ограничения накладывает трансмиссия. Задняя ось подключается при помощи электронноуправляемой многодисковой фрикционной муфты GKN (аналогичная ставится на Nissan Murano). И этим все премудрости заканчиваются. Стоит вывесить одно из четырёх колёс, и кроссовер становится беспомощным. Сейчас Duster не имеет ни противобуксовочной системы, ни имитации блокировок дифференциалов, «зашитой» в ABS, ни ESP — всё это появится в качестве дополнительного оборудования только в следующем году.http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36072


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KD от 08 Апрель 2013, 22:16:25
 Дизель дороже на 70т.(639т.)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Vox от 08 Апрель 2013, 22:19:04
купи шниву (у меня рено)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Warmeh от 08 Апрель 2013, 22:35:35
Задний мост подключается автоматикой и до Шевика в грязи DUSTERу как до китая ......
 Сейчас Duster не имеет ни противобуксовочной системы, ни имитации блокировок дифференциалов, «зашитой» в ABS, ни ESP — всё это появится в качестве дополнительного оборудования только в следующем году.http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36072
Аффтор ты год выпуска обзора вубщэ смотрел? На дворе 2013, так что следующий год уже наступил. По поводу "грязи" - мы тут недавно на буханке инжекторной на ровной дороге (правда скользкой) встали во дворе. Машина постояла, под шинами снег чуть подтаял и в оброзовавшихся "ямках" колеса свистели на ровном месте, никакой полный привод не спас. Я подумал - это же УАЗ, где его проходимость???!!! Пришлось толкать этот УАЗ. Смысл всего сказанного - если в башке вару нет то и на шниве можно застрять там, где с в варом на дастере проедет. Согласен что шнива более "технически подкована" для бездорожья, но опять же что мы подразумеваем под бездорожьем? Кучку снега во дворе или непролазные болота в лесах где спецтехника тонет? У нас по России дорог вообще нет, так что у нас везде бездорожье. И на таком бездорожье дастер вполне себя уверенно чувствует. Главно чувство меры.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KD от 08 Апрель 2013, 23:10:32
Не претендую на единственную истину. Ничего не навязываю , просто один из плюсов " подключаемый полный привод" его там нет.Даже если он появляется за щёт электронных приблуд то теряем мощность и ростём в цене.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: nismo от 09 Апрель 2013, 05:47:11
Если есть тяга и желание ездить оп говнам, то тут точно лучше шнива.На ней уже не так дорого будет бампер оторвать или картер пробить.
Дастер скорее для езды по заснеженным дворам (все помнят дворы в марте), ну и до дачи сгонять в межсезонье. Хотя и для обычной езды по городу и трассе он будет лучше. У полноприводных взади многорычажка уже идет. А так, агрегаты у Дастера почти все от прежних моделей Renault и Nissan.
А на какой "проверенной платформе" построен дастер?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_B


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: roofer05 от 09 Апрель 2013, 07:22:18
iambot - согласен что ездить надо на том и на другом, я и ездил на том и на другом (правда дастер у друга - постоянно катаемся и о машине имею представление). То что дастер комфортнее шнивы в 10 раз или "на порядок" - то все зависит от комплектации, можно по опциям накрутить комфорта на 2 порядка выше. Шумоизоляция страдает, объем 1,6 - слабоват для такой машины, вот ездил на 2 литрах с полным приводом, намного больше порнавился.  Дастера я если и буду брать то дизель (если правда появятся) - тяга хорошая да расход умеренный. 
в 100 раз??? это как? я бы ещё принял, если бы сравнивали шниву с бэнтли, но ни как не дешевым дастером


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Ucpex2 от 09 Апрель 2013, 07:55:16
на дастер очередь 1, 5 года. смысл обсуждать ?
внутри у дастера убого.

и еще  "Меньше транспортный налог.", насколько меньше? на 1000 рублей? слов нет. великие деньжищи.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: AZzz от 09 Апрель 2013, 09:32:20
http://www.adsl.kirov.ru/forum/index.php?topic=171720.msg2706696#msg2706696
что-то подобное уже обсуждается


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 09 Апрель 2013, 10:43:12
Общался по шнивам с людьми, 50 на 50 отзывы. Кто то весь уплевался и продал, кто-то не нарадуется на неприхотливость и надёжность авто. Брат двоюродный юзает шниву года 4, сказал, бери её и не парься. На пляже до воды доедешь всегда по любому песку и грибы соберешь там, где не ступала нога тазовода...

По дастеру отзывов совсем нет, никто из знакомых еще опыта не имеет эксплуатации.

Дастер можно взять свободно и сейчас в Йошке, Чебоксарах за 700 тысяч в полном приводе. Шниву в Кирове за 500 тысяч. А за 559 уже топовую - кожаный салон и все опции. доставка по цвету - 2 недели, предоплаты нет. Сижу - чешу репу.

Если бы я имел в кармане 700 тысяч, я бы стал смотреть в сторону Ниссан Джук и Грейт Волл Ховер


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 09 Апрель 2013, 10:54:06
Комплектация   Двигатель
Расход на 100 км.   Цена
Renault Duster 1.6 MT Base
Коробка передач механика   1598 мл, 102/5750 л.с., бензин, Расход 9,7   $16 488
Renault Duster 1.6 MT Ambiance
Коробка передач механика   1598 мл, 102/5750 л.с., бензин, Расход 9,7   $17 488
Renault Duster 1.6 MT
Коробка передач    1598 мл, 102/5750 л.с., бензин, Расход 9,7   $19 363
Renault Duster 1.6 MT 4x4 Ambiance
Коробка передач механика   1598 мл, 102/5750 л.с., бензин, Расход 10,3   $19 363
Renault Duster 1.5D MT Ambiance
Коробка передач механика   1451 мл, 85/3750 л.с., дизель, Расход 5,7   $19 363
Renault Duster Рено Дастер
Коробка передач механика   1598 мл, 102/5750 л.с., бензин, Расход 10,3   $21 238
Renault Duster Ambiance
Коробка передач механика   1451 мл, 85/3750 л.с., дизель, Расход 6,2   $21 238
Renault Duster Laureate
Коробка передач механика   1451 мл, 85/3750 л.с., дизель, Расход 6,2   $23 11


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 09 Апрель 2013, 10:59:17
То есть дизель - это по сути дороже? Вариант не мой. В первом своем посте уловие БЮДЖЕТНЫЙ провёл красной строкой. Вообще, если бы имел свободные деньги, просто пошел бы в салон и купил, что там на стоянке есть и ездил бы. Но, с учётом, что грошей в обрез, приходится анализировать и думать обстоятельно. Не переплатить лишнего и не попасть под поговорку "Скупой платит дважды"

А вот по окраске и дизайну Шнивы еще минус отмечу. база даже с кондеем имеет пластмасски и молдинги черного цвета. Люкс крашен в один цвет полностью. То есть, при покупке LC (база+кондей) получу двухцветное авто...


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 09 Апрель 2013, 11:01:29
ездил только на 2 литров полном приводе-лучше чем нива намного, цена выше на 150-200 тысяч это если в полном фарше дастер и нива. У нивы проходимость больше, но ведь тебе на рыбалку за грибами а не по говнам совсем ездить, хотя 2 литровый дастер может и ниву оставить позади (ездили тут весной в лес на делянку), при эксплуатации в городе приятней дастер и по дизайну и по комфорту; расход не соизмерим даже 2-литровый дастер кушает меньше нивы (проверено показания компьютера), так что если жаба не задушит возьми дастер, но считаю что для полного привода 1,6 слабоват будет. Да и еще дизель наверно не выиграет по сравнению с бензином, это мое имхо так как есть и дизельная иномарка


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Коррупционер от 09 Апрель 2013, 11:55:18
Если бы я имел в кармане 700 тысяч, я бы стал смотреть в сторону Ниссан Джук и Грейт Волл Ховер
Разглядывал и щупал Ховера. Посадка неудобная, практически на полу - особенно стало заметно когда после него сел в Кайрон, тоже рамный. Бензиновый 2.3 по отзывам не едет, а нормального тестдрайва не дают, дизель - всё же полностью китайская разработка, и непонятно что с надёжностью (да и денег уже ломится 800). Джук на мой взгляд выродок и бабовоз  ;D


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 09 Апрель 2013, 11:58:29
про бабовоз джук плюсую, куча машин и все гламурные кисо за рулём... Ховер у нас народ хвалит, тут даже есть на примете один очень неплохой автомобиль, скоро будет владелец продавать. Я у него первый в очереди (не то что в Гусаре на Дастер :D )


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Коррупционер от 09 Апрель 2013, 12:05:55
Одно время я вылавливал всех водителей Ховеров в радиусе поражения и пытал на предмет впечатлений, все утверждали что машина отличная, и в один голос уверяли что расход бензина в городе 10 литров - но как? Как машина снаряжённой массы 1800 кг может по городу расходовать несчастные 10 литров, как какой-нибудь Ниссан Альмера  :D
Или все врут, или ездят как пожилые улитки  ;D


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 09 Апрель 2013, 12:59:28
Скорее всего не знали точный расход, не вели учёт (http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/mr-crime/journal/288230376152103564/) и отвечали как в журналах написано рекламных и как менеджер салона обсказал ИМХО. Расход у ховера нивовский, насколько я знаю, даже слегка побольше.  ???


Сравнивают Шниву и Дастер в статье (http://www.zr.ru/content/articles/501539-chevrolet_niva_renault_duster_odinakovy_s_lica/)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: alecks78 от 09 Апрель 2013, 13:09:50
смешно мерять расход в городе.где то пробки и еле ползёшь передвигаясь по 2м только на 1 передаче,где то надо топнуть,чтоб совершить манёвр,зимой прогревы.даже я не знаю точно сколько у меня расход,хотя примерно пробовал засечь,ну и что мне это дало,да ничего,только то что зимой у меня 25 литров на 100км,ща примерно 12л на 100км и это на 2-х литром моторе.
да и почитал я про свою,то что мотор не любит низкие обороты,его крутить надо.так что смотреть надо какой мотор в каком режиме более экономичен.мой скажем если крутить 2500-3000.это только при спорт режиме реально,а если как я катаюсь 2000-2500 то расход значительно больше,у кого то может наоборот чем меньше крутишь тем и расход меньше


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 09 Апрель 2013, 13:30:46
Сижу - просчитываю вариант Дастер Н0 комплектация - 531000 + окраска неметаллик (темно-синяя) + задние подкрылки 2200 и может быть еще коврики, сигналка... Думаю в 550 уложить расходы. Получу машину без кондиционера, но это не расстраивает меня очень сильно.  ??? Хотя, расстраивает, конечно. :)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: alecks78 от 09 Апрель 2013, 13:32:52
без кондиционера машина ща не дело вообще.мрачно.хотя на 1.6 кондиционер тоже мрачно,авто не едет с ним никак.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: DARIUS ๏̯͡๏ от 09 Апрель 2013, 14:27:49
в первом посте надо было расписывать не плюсы, а минусы автомобилей. Плюсы и так понятны. Не советую брать Шниву с кондеем ибо двигатель теряет в мощности много, слабый движок, места для ног задних пассажиров явно не достаточно в Шниве. На Дастере не ездил в салоне смотрел и то чтобы время убить. имхо так себе за такой ценник уж лучше б.у японец. Остановился бы на Шниве только без кондея.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 09 Апрель 2013, 14:44:06
Давайте попробуем расписать минусы:

Рено Дастер
1. Высока стоимость машины в сравнении со шнивой (больше на 100 тысяч в среднем)
2. Предоплата 50000 рублей в автосалон.
3. Долго ждать автомобиль.
4. Хуже внедорожные качества, чем у шнивы.
5. Больше транспортный налог.
6. Дорогие ТО и запчасти (Так думаю, конкретно тему не пробивал)
7. Трудности с покупкой запчастей в районе.
8. Дикий запах пластика в салоне (это мои субъективные ощущения, нюхал :D)и еще, заметил, при посадке-высадке 100% задеваю голенью порог авто - то есть гарантированно буду пачкать одежду.

Шевроле Нива
1. Прожорливость.
2. Устаревающий дизайн внешний и внутренний.
3. Безопасность машины на высоте только в люксовой комплектации.
4. Слабый мотор, вялая динамика на трассе.
5. Небольшой размер багажника.
6. ВАЗовская сборка :D
7. Нивовская конструкция с ее болячками. Хотя, не уверен, что это большой минус. Точнее не знаю болячки дастера.
8. Шумность.

Кто что дополнит или вычеркнет?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Ucpex2 от 09 Апрель 2013, 15:01:57
мой тебе совет, поезди на обеих машинах и сделай вывод. Что больше по душе то и бери. легче взять кредит, но ездить на том, что нравится. 


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 09 Апрель 2013, 15:46:54
насчет пачкаться дак и при выходе из нивы испачкаешься если что, очередь- дак кто мешает в автосалоне в москве или нижнем взять, с кондеем комплектация экспрессион 4х4 1,6 мкп6 544 тысячи в наличии, не постесняйся погугли очень много предложений без очереди и с минимаальной наценкой


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 10 Апрель 2013, 07:29:12
ССылку в студию можно? Потому что 531000 по официальным данным Рено - это голая Н0. А вот Н1 за 544000 - как то не верится, да еще и в полном приводе. ??? Мой пруф (http://www.renault.kirov.ru/index.php/duster/178)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: iambot от 10 Апрель 2013, 08:15:12
Скорее всего цена указана без НДС, ради заманухи.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 10 Апрель 2013, 09:52:43
http://www.prmotors.ru/catalog/renault/duster#a_tm тут 554 тысячи + 26 руб кондей итого 580 тыр


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 10 Апрель 2013, 10:08:21
Я всех наверное расстрою, но цены эти изначальные, когда машины вводили на рынок. Официальный прайс компании Рено их также отображал, увы, время бежит и цены завод давно поднял, шагая в ногу со спросом. :(


Всё больше смотрю в сторону шнивы-люкс за 559 килорублей. Очень много положительных отзывов от знакомых получаю. Тяжело это - выбирать бюджетную машину с завышенными запросами.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: iambot от 10 Апрель 2013, 11:07:08
А может, ну их эти 4х4. Как то ведь ланосом обходился.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 10 Апрель 2013, 12:26:42
Ну это самый последний вариант, машина под окном и служит исправно-бесперебойно. Вообще о своей ланьке я могу сказать после 5ти лет эксплуатации только добрые слова. Вокруг шевроле-нивы я хожу-кружу уже очень давно и полагаю от судьбы не убежать, будет этот автомобильчик моим. Смотрю в её сторону всё более уверенно, сейчас уточняю финансовые свои возможности и резервы.
По поводу Ланоса - если машина кого-то заинтересует, милости прошу в личку - обсудим подробнее, отвечу на вопросы. Идеей покупки 4х4 я уже загорелся... ;)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: =VIS= от 10 Апрель 2013, 12:38:47
Жрет шнива кстати раза в 2 наверное больше чем ланос  ;D


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 10 Апрель 2013, 13:00:21
Указано в минусах автомобиля выше, если вы читали ВСЮ тему с первой страницы. Это чувство мне знакомо после того, как пересел с ВАЗ 21120 на Шевроле Ланос - будто от колонки не отъезжаю, казалось. Потом привык к новому режиму заправок и ничего. При моем общем пробеге на Лане за 5 лет в 43000 км - расход топлива не самый страшный минус. Новая машина намотает определенно столько же - не более.

Но мы сейчас сравниваем не шевроле ланос с шевроле нивой, а рено дастер и шниву. Прошу высказываться по теме?



Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 10 Апрель 2013, 13:06:21
тут уже говорили вроде, цены кировских автосалонов выше примерно от 20 до 60 тысяч рублей, так что приводимый Вами прайс гусара говорит что в принципе в других областях не так и высоки цены на дастер. Хотя Вам машину эксплуатировать и ездить на ней желаете шеви ниву пожалуйста ведь в любой машине можно создать комфорт и сделать так что она будет вам дорога.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 10 Апрель 2013, 13:14:00
По безопасности порадовало:
Изменения в автомобиле Chevrolet NIVA, 2010-2011 гг.

Цитировать
С 1 августа 2011 года ЗАО «Джи Эм - АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей Chevrolet NIVA, оснащённых   АБС и  системой  фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира, включающую в себя  подушку водителя, подушку  переднего пассажира, ремни безопасности с ограничением нагрузки и преднатяжителем, модернизированные передние сидения. Изменение действительно только для комплектаций GLS, GLC.]Изменения в автомобиле Chevrolet NIVA, 2010-2011 гг.

С сайта GM-AVTOVAZ

Обзвонил салоны в Йошкар-Оле и Чебоксарах, дастеры есть в наличии, в среднем за 700 тысяч рублей. В стоимость машин включены допы на 80-100 тысяч в среднем. Продажа без допов (например зимние колеса) - исключается.
Если ждать авто без наворотов дилера - год очередь.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 10 Апрель 2013, 14:10:47
еще как вариант попробоват по салонам в москве, можно попасть на распродажу 12 года или на скидки


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: WrathIceMan от 10 Апрель 2013, 14:20:11
Знакомый брал шниву год или два назад.Полный фарш.Вышла больше 500тыс.руб. Поездил пару месяцев и продал.Причем еще и потерял при продаже прилично,но лишь бы избавиться от нее. :)Щас взял Тагаз Tager или его копию какую-то.Вроде все норм.Ездит,не жалуется.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 10 Апрель 2013, 15:27:24
Почему продал? Фатальные поломки? Машина на гарантии должна быть? Расскажите подробнее?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: iambot от 10 Апрель 2013, 15:39:33
Знакомый брал шниву год или два назад.Полный фарш.Вышла больше 500тыс.руб. Поездил пару месяцев и продал.Причем еще и потерял при продаже прилично,но лишь бы избавиться от нее. :)Щас взял Тагаз Tager или его копию какую-то.Вроде все норм.Ездит,не жалуется.
Кстати, тагер очень нравится внешне. Как там, победили дохнущие МКПП? Или у знакомого на автомате?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: WrathIceMan от 10 Апрель 2013, 15:45:15
В это не скажу.Не интересовался как-то.Но по сравнению с шнивой небо и земля,по его словам.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: iambot от 10 Апрель 2013, 17:50:23
Кстати, Alexandr0376, может тебе тагером поинтересоваться. Кондей во всех комплектациях, на начальные цена вполне демократичная. Правда, кузов трёхдверный и надо проверить, изжита ли проблема с коробками передач или нет. А то одно время они летели массово из-за не соосности проточек под подшипники. А так, машина вполне себе внедорожник, по-моему даже на раме, с подключаемым передом.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Strelok_Sam от 10 Апрель 2013, 18:28:14
В прошлом году с отцом ездили в Москву за машиной. Хотели взять Дастер, но оказалось ,что это не реально или надо выложить немалую сумму сверху к цене. Подумав и предварительно почитав отзывы взяли Шниву. Ездим год. По сравнению с Дастером - в кабине места заметно больше, про пластик сказать не могу и там дешевый жесткий и тут такой же, но в Ниве гремит меньше чем в Логане. То, что говорят про мошность двигателя в чем то правда, да Нива не рвет из под себя, пересев на Ниву отец поменял стиль вождения, скорость она набирает плавно, до 100 при перегоне из Москвы разгонялся, больше не ездим, да и по нашим дорогам больше и не надо. Про надежность могу сказать одно - следи за машиной и она будет ездить долго, а если начнеш насиловать и гонять на Шниве под 120-130 понятно, что двигатель начнет глючить.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 11 Апрель 2013, 08:28:53
Благодарю за интересные ссылки, полученные в личку, осмелюсь выложить их в теме:

http://avtojeep.ru/interesting/testdrive/Duster_or_Niva.html
http://offroadclub.ru/automobiles/trucks/test-drive/64787.html
http://www.nivapower.ru/test/test-drive-vaz-21214-vaz-21218-vaz-2131-chevrolet-niva

Кто что выбрал бы? Голый полноприводный дастер Authentique(ГУР, АБС, 1.6 механика? некрашенные бамперы) или заряженая люксовая шнива с кондиционером? Попробуем так поставить вопрос и изучить мнение форумчан.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: DARIUS ๏̯͡๏ от 11 Апрель 2013, 09:38:03
опрос делай! а так за дастера все же современее но ТОЛЬКО с кондеем.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Strelok_Sam от 11 Апрель 2013, 09:43:24
Взяли базовую комплектацию Шнивы. По-чему именно её? Вот несколько причин:
1. Цена. Шниву взяли за 450, Дастер в 2012 году вышел бы под 650-700.
2. Навороты не нужны и смысла переплаты за них не видели.
3. Выше писали на счет проверенной подвески, а что Шнива не на проверенной подвеске (http://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2121)
4. Про расход топлива - по трассе Шнива укладывается в 10-11 литров, по городу до 14-15, судя по тому сколько автор темы наездил за 5 лет для него такой расход не проблема.
5. По внутренним габаритам Шнива больше Дастера, за исключением багажника.
6. На замечание, что задним пасажирам не хватает места отвечу, что при сидении пасажира максимально отодвинутом назад сзади остается достаточно места для человека ростом 160-170 см.

Если есть еще какие вопросы задавай, смогу отвечу.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 11 Апрель 2013, 10:03:20
по городу 14-15 литров, а плюсануть еще кондей это сколько же вылезет. Автору нужен комфорт так что без кондея ему машина нафиг не нужна, это к посту о шеви ниве, да как 2 машина для говнища она пойдет но как основной автомобиль с таким комфортом и расходом увольте.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: сергей222й от 11 Апрель 2013, 10:15:03
я купил Duster и нисколь не жалею.гораздо лучше шнивы


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Коррупционер от 11 Апрель 2013, 11:45:50
я купил Duster и нисколь не жалею.гораздо лучше шнивы
В салоне, с допами? Или у перекупов?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Strelok_Sam от 11 Апрель 2013, 12:06:31
по городу 14-15 литров, а плюсануть еще кондей это сколько же вылезет. Автору нужен комфорт так что без кондея ему машина нафиг не нужна, это к посту о шеви ниве, да как 2 машина для говнища она пойдет но как основной автомобиль с таким комфортом и расходом увольте.

Насколько я понял автор ограничен в финансах. За 550т.р. он возьмет Шниву люксовую, а Дастера голого (и то не факт, что за 550 возьмет). А в чем выражается комфорт Дастера? А про расход 14-15 литров, с кондиционером будет ну 17, за Дастер придется переплатить тысяч 100, считаем 100000/30(цена литра 92)=3333,333 полученное делим на 17 и множим на 100 получаем 19605км. Не гонясь за ромбом на капоте получаем 19 т.км. пробега.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 11 Апрель 2013, 13:05:00
Завтра иду в банк рассчитывать свои финансовые возможности, думаю взять кредит потребительский, чтобы в салоне платить наличными и ПТС положить в карман сразу а не через 5 лет. Потом буду наверное выставлять на аукцион свою лань, а может и не буду. Как говорится, что завтра в банке скажут... Пойду в Сбер. С ними раньше только дело имел. ???


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: SuBwooFeR от 11 Апрель 2013, 13:13:01
Для меня это совершенно разные машины и сравнивать их если только по ценовым критериям (и то смутно сравнивать люкс с минимальной комплектацией).
Во первых автору нужно определиться, что он сам то хочет от авто?
Для повседневной жизни город - трасса - съезд с дороги (не значительный)- голый дастер
Для ..овномешания, грибов походов и других тяжелых условий можно брать Ниву, меньше жалеть будешь как говориться - нива есть нива... В ней всегда все топорно сделано, но зато проедет везде, и по запчастям не очень дорого дорого, мало ли защиту оторвешь и т д..

Для себя я бы взял Дастер. Причины:
1. ИНОМАРКА
2. Цена = качество
3. Соответствует моим критериям отбора город - трасса - недалекий съезд с дороги, в дебри не лажу

Пожалуй все, это мое мнение


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 11 Апрель 2013, 13:24:27
    И я бы взял дастер, только как уже говорил, их у продавца просто тупо нет... А звонить они мне из Гусара звонят. И требуют предоплату в 50 килорэ до 15.04.13, тогда оставят в очереди и закажут на завод автомобиль для меня нужной мне комплектации. Цену не зафиксируют (она может быть увеличена), срок поставки машины самый невыгодный на мой взгляд декабрь 2013 года. То есть через месяц после покупки я буду хозяином уже годовалой машины. В январе 14го уже никому в объявлении о продаже не доказать, что купил я ее 25 к примеру декабря на Новый год... Всё равно это будет машина 2013 года. Для всех. НЕ ПОДУМАЙТЕ, ЧТО Я ПЕРЕКУП КАКОЙ, КОНЕЧНО, КУПИВ АВТО Я ЕГО НА РЫНОК НЕ ПОГОНЮ, А БУДУ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПЯТИЛЕТКУ В СРЕДНЕМ, ТАК, К СЛОВУ СКАЗАЛ.
    Еще..., заказывать комплектацию - надо знать цену автомобиля, а мне ее называют более чем примерно. Покупка недешевая, сами понимаете. Можно и полтинником рискнуть и подождать 6-9 месяцев. Проблема, как не прогадать! Заказать голую - а денег будет достаточно на более богатую комплектацию - обидно, заказать покруче, а если цена подскочит 0 не смогу выкупить, еще обиднее. Мучение какое-то, а не покупка.
    Шевроле - Нива - всё просто и понятно, позвонить в СОЮЗ, заказать комплектацию и цвет - через 2 недели пригласят оформить покупку. Предоплаты нет. В принципе, так и должны продавать автомобили.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: SuBwooFeR от 11 Апрель 2013, 13:26:21
Слышал про сложности с покупкой Дастера.. тут уж воля хозяина ждать не ждать.. А если в другой области приобрести? Может конечно глупость спросил, объясните


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 11 Апрель 2013, 13:32:10
Звонил Чебоксары, Йошка. В наличии за 700 килорэ с допами, а если ждать по обычной цене - год очередь. Так что ничего не выигрываю. Завод один, дилеры все кормятся на нем. Условия в целом равные. Ну и налево перекупам процент машин утекает тоже.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: SuBwooFeR от 11 Апрель 2013, 13:33:47
Тогда Нива, или искать не нового Дастера (11-12 года)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 11 Апрель 2013, 14:21:02
да кстати а что мешает взять по трейд-ину годовалого или двухлетку дастера так то он еще гарантийный будет да и в цене процентов 20% выйграешь


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 11 Апрель 2013, 14:21:38
Нива :D И ни каких дастеров. А вот когда ими рынок насытят, возьму и буду долго и пристально выбирать машину среди ряда представленных на площадке автосалона. Подгоняя менеджера, чтобы он тряпочкой протер разные места на машине ;D
Как то так, вероятно...

ССылки на трейд-ин есть? Я не встречал таких предложений вовсе пока... Может они и есть, но редки очень.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: iambot от 11 Апрель 2013, 15:17:29
А вот когда ими рынок насытят, возьму и буду долго и пристально выбирать машину среди ряда представленных на площадке автосалона. Подгоняя менеджера, чтобы он тряпочкой протер разные места на машине ;D
Шутник  ;D ;D ;D


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Sergik от 12 Апрель 2013, 09:34:45
Нива :D И ни каких дастеров. А вот когда ими рынок насытят, возьму и буду долго и пристально выбирать машину среди ряда представленных на площадке автосалона. Подгоняя менеджера, чтобы он тряпочкой протер разные места на машине ;D
Как то так, вероятно...

ССылки на трейд-ин есть? Я не встречал таких предложений вовсе пока... Может они и есть, но редки очень.
то что редки согласен, я к примеру машину очень долго выбирал и тщательно, поэтому в данном вопросе не вижу спешки, да и еще при продаже впоследствии любой новой машины очень много теряется в первые годы от 15 до 30%, с тенденцией большого наплыва на рынок разных внедорожников, думаю продажа нивы будет затруднительна


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 24 Апрель 2013, 14:20:38
Продажа любой машины затруднительна из-за большого количества жуликов на рынке... Хорошее состояние машины - залог успеха продажи, плюс не надо ломить цену. Сегодня звонил в салон, оставил заявочку на Шниву. Как будут развиваться события (если они будут развиваться), расскажу. :)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: EvoLanc от 24 Апрель 2013, 14:47:08
Как насчет такого? это тот же митсубиси паджеро (1 или 2) :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43643144-68f3.html


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 24 Апрель 2013, 16:50:11
 :)пасябо - нет. Не соблюден Главный критерий жены - задние двери. И прорубить топором не представляется возможным.  ???
К тому же, шнива будет 2013 года выпуска если всё тьфу тьфу тьфу! ;)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: EvoLanc от 24 Апрель 2013, 18:40:19
есть и 5 дверные модификации, и по "говнам" лучше проходит. Топлива мало ест...


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 14 Май 2013, 13:12:13
Продолжу тему, а то подзаглохла. После Дня Победы всё же заманил жену в машину и поехали по автосалонам города-героя Кирова Шниву смотреть. Дастер показать ей не успел (почему то дилеры Рено 10 мая работать не хотели.) Заехали в салон Автоваза. Посидели в Ладе Ларгус, Ладе Гранта (я в ней еще не сиживал). Впечатления от Ларгуса крайне положительные - очень просторно, посадка удобная, прямая, высокая. Седушки со спинками правда чересчур мягкими показались. Места в тачке море, НО... Очередь на машины до полугода и неизвестно какую комплектацию завезут (точно не заказать, что завод отгрузит, то и влёт уходит почти с автовоза, как горячие пирожки) и второе - длиннющая она как такса. Короче, если вы мечтали о недорогом семейном универсале для поездки к морю, на Шевроле Лачетти не хватало тугриков, а Приора вызывала у вас рвотный рефлекс - то наверное стоит к Ларгусу присмотреться. У меня немного другие мечты. Дальше Гранта... Ну вот не понравилась она мне внутри и всё... Нагромождение на торпедо всяких выемок воздуховодов и все уныло чёрного цвета... Короче, вылез из машины, хлопнул дверцей и забыл. В калине у родственника эстетичнее в 100 раз.
Дальше был автосалон СОЮЗ и шеви-нива. Снаружи машина в новом дизайне от Бертоне мне нравится. И оптика стала симпатичнее. Садимся внутрь. Первое впечатление - я попал в грузовичок. Если сравнивать ощущения с моим ланосом то наверное это как из копейки пересесть в грузовой москвич ИЖ комби... И кнопочки неопрятные и пластик таксебешный и регулировка зеркал расположена так, что хрен их отрегулируешь под себя. А самое неприятное - спинки передних кресел. Заточены под некого сутулого горбуна, Нотр Дам да Пари. Обычные восьмерочные сиденья, перекочевавшие из нивы 21213 в Шеви. Я думал, за 10 лет, да еще и с подачи Бертоне заменят их на что то более достойное. Увы. Плевать они на нас хотели в этом Же-Ем... Задний диван наоборот понравился. Расположен амфитеатром - обзор прекрасный. Ну и подголовнички нелишние (я про люкс говорю). "Кожаный салон" - это реклама для дурачков, есть на сиденьях вставки из кожзама, но походу у ребят бюджет настолько хреновый, что и это обрезки кожевенной фабрики))) Дальше был тест-драйв. Не в салоне, в салоне даже не заикнулся никто предложить, вообще они там все жлобы. Один на мою просьбу открыть машину в комплектации Люкс, чтобы познакомиться с интерьером мне заявил, что он кушать пошел и не его это проблема в сущности. Тест-драйв мне провел родственник на своей личной (далеко не новой шниве) покатались в Кирове, вылезли с ним за город, в говна не полезли, но по убитой щебенчатой а потом и грунтовой дороге прокатились. Вот где понимаешь, за что люди отдают свои полмиллиона! Посадка высокая, обзор как в кабине истребителя, машинка бежит мягко, не раскачиваясь, несмотря на ухабы. Переключение передач чёткое. Короче, удовольствие не меньше чем на асфальте от ланоса. Вот такие впечатления.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 19 Июль 2013, 12:32:01
Видеообзор Шевроле Нива (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36784)
Тест Рено Дастер (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37094)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: zulus от 19 Июль 2013, 12:37:34
Видеообзор Шевроле Нива (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36784)
Тест Рено Дастер (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37094)
вот ну почему такая несправедливость в этом мире? давай, сюда суть вкратце!
ПыСы нет внешки, а жуть как интересно, что там!


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KirA3342 от 23 Июль 2013, 22:47:45
На Дастере не ездил, но ехал рядом с дастером от Казанского до Нолинска. Где-то и 160 было и 170 доходило - дастер не отставал. А вот на Шниве рядом ездил, кхе, и вот было удивительно...вот платформы конечно платформами, а вот то что двигатель от 6-ки разработки 70-х годов да и то, который скопировали с фиата - это норм? )) Смотрел что там переделали...ооо, плавающий палез зафигачили, а КШМ то старый остался. Если не вру, то там где-то на прямой при 3000 оборотах коленвала получается 100км\ч. Да, передаточные числа понизили дабы увеличить мощность, отсюда и максимальная скорость уменщилась, а оттуда и шум в салоне при езде по трассе, а значит и уставаться быстрее будет на дальние поездки, иначе говоря некомфортненько получится. Да и вот у друга нива была с нуля (тот же самый мотор) - толку-то....?? КПД совковых лет - расход такой, что отлично бы в ведро то уложиться. Гонял до НИжнего (считай трасса) - 9.8 литра по трассе на новой машине при заявленных 8.
Ко всему прочему шниву доводилось ремонтировать - менял стартер...кто менял тот знает, но это было первый раз в жизни когда я воспользовался гнущимся удлиннителем  ;D


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Strelok_Sam от 24 Июль 2013, 07:26:55
На Дастере не ездил, но ехал рядом с дастером от Казанского до Нолинска. Где-то и 160 было и 170 доходило - дастер не отставал. А вот на Шниве рядом ездил, кхе, и вот было удивительно...вот платформы конечно платформами, а вот то что двигатель от 6-ки разработки 70-х годов да и то, который скопировали с фиата - это норм? )) Смотрел что там переделали...ооо, плавающий палез зафигачили, а КШМ то старый остался. Если не вру, то там где-то на прямой при 3000 оборотах коленвала получается 100км\ч. Да, передаточные числа понизили дабы увеличить мощность, отсюда и максимальная скорость уменщилась, а оттуда и шум в салоне при езде по трассе, а значит и уставаться быстрее будет на дальние поездки, иначе говоря некомфортненько получится. Да и вот у друга нива была с нуля (тот же самый мотор) - толку-то....?? КПД совковых лет - расход такой, что отлично бы в ведро то уложиться. Гонял до НИжнего (считай трасса) - 9.8 литра по трассе на новой машине при заявленных 8.
Ко всему прочему шниву доводилось ремонтировать - менял стартер...кто менял тот знает, но это было первый раз в жизни когда я воспользовался гнущимся удлиннителем  ;D
Не понимаю я людей, которые сравнивают Шниву и Дастер. Дастер машина для молодежи, которой надо вдавать педаль в пол и с места под 100км/ч чтоб колеса задымили. Шнива для людей спокойных, которые любят неспешную езду. Про шумы в салоне, не так они страшны как их тут все рисуют. Уровень шума в кабине приемлимый и не вызывает дискомфорта, ну конечно сейчас начнут писать, что у меня там в машине N производителя N шума вообще нет, но учтите, что Шнива бюджетная машина. Про расход, свою Шниву гнали с салона в Москве уложились в 10 литров на 100км. Для полноприводного внедорожника 10-11 литров это приемлимый расход, а если не нравится такой расход купите себе Матиз или еще какую-нибудь микролитражку и будет вам расход 4-5 литров, если не меньше.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 24 Июль 2013, 16:19:06
У меня сейчас Шеви Нива GLC. Накатал 1540 км. Машина "с нуля". Могу сказать, что положительные эмоции я испытываю за рулём этого автомобиля постоянно. Сравнивать с Дастером вполне корректно. Тем более в теме указано, двигатель 1.6, а не двухлитровый.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KirA3342 от 24 Июль 2013, 17:10:38
Не понимаю я людей, которые сравнивают Шниву и Дастер. Дастер машина для молодежи, которой надо вдавать педаль в пол и с места под 100км/ч чтоб колеса задымили. Шнива для людей спокойных, которые любят неспешную езду. Про шумы в салоне, не так они страшны как их тут все рисуют. Уровень шума в кабине приемлимый и не вызывает дискомфорта, ну конечно сейчас начнут писать, что у меня там в машине N производителя N шума вообще нет, но учтите, что Шнива бюджетная машина. Про расход, свою Шниву гнали с салона в Москве уложились в 10 литров на 100км. Для полноприводного внедорожника 10-11 литров это приемлимый расход, а если не нравится такой расход купите себе Матиз или еще какую-нибудь микролитражку и будет вам расход 4-5 литров, если не меньше.
ПРи чем сдесь давить в пол? Бывают ситуации на дороге, что по городу, что по трассе, когда просто необходимо давануть в тапку. Динамика машины никогда не бывает лишней. Пардон, что Шнива - это что-то нечто автоваза - умудрились собрать из того, что под руку подвернулось и более менее подходило - какие уж там расчеты, что платформы, что трансмиссии. Карданы сами по себе нормально будут работать только шрусовые. Ибо не правильные углы установки. На форуме ниваводов эта тема больное место. Двигатель с 6-ки и коробка с 7-ки поставлена на ВНЕДОРОЖНИК(!!!) Ну разве это дело? Нагрузка на трансмиссию шнивы (раздатка, два моста...) гораздо серьезднее нежели на классике тупо крутить 2 колеса, и то с дефференциалось. Как им самом то не смешно такое делать?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 24 Июль 2013, 17:19:29
И при этом "конструктор" проходимее дастера получился! Хотя, формально, оба относятся к классу кроссоверов.  ;D


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KirA3342 от 24 Июль 2013, 18:06:18
И при этом "конструктор" проходимее дастера получился! Хотя, формально, оба относятся к классу кроссоверов.  ;D
Не знаю. Надо же сравнивать при разных условиях. К примеру УАЗ и короткая нива совсем по разному ведут себя на снегу\грязи... Совсем. Только вот фиг я на уазик сяду после нивы т.к. как бы он круто не ехал...а комфорт(управляемость\динамика) никакой по сравнению даже с нивой...
Правда вот еще чем мне автоваз не угодил, дак это качеством запчастей. На 6-ке было дело вкладывался во все что мог. У меня на ней небыло ничего старого вообще. И все равно, так или иначе она ломалась и ломалась. Особенно шаровые раз в полгода, сайлентблоки вообще все менял (кроме реактивных тяг) примерно раз в два месяца...так и не смог добиться желаемого. Один раз при замене рычагов и аммортизаторов (ставил кстати холу, которые в 3 раза дороге оригинала и с гарантией) поставил полиуретан. В итоге через 2 мясеца полиуретан проточил пазы одного рычага и опять целый день под машиной. Потом и аммортизаторы канули. На 9-ке нормальный ремень ГРМ - это тоже редкость. А на иномарке сейчас если хочу качественную запчасть, то просто вкладываюсь один раз и забываю, а если что-то несущественное, то могу и китайпромом запастись...
Кстати на счет запчастей...возьмите любой оригинальный вазовский наконечник\шаровую и оригинал любой иномарки. Распилите болгаркой. Все без слов будет понятно :)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 24 Июль 2013, 18:12:56
Который УАЗ?
Патриот чем не комфортен?

По качеству Шевроле Нивы обязуюсь информировать обчество честнейшим образом. Где - когда и на какой тысяче км что придётся лечить-менять.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: nismo от 24 Июль 2013, 19:18:16
Уж у кого-кого, а у дастера динамикой не пахнет, даже у 2.0 :) Слишком древние моторы стоят. Хотя шнивы подинамичнее будет.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Strelok_Sam от 24 Июль 2013, 19:43:32
ПРи чем сдесь давить в пол? Бывают ситуации на дороге, что по городу, что по трассе, когда просто необходимо давануть в тапку. Динамика машины никогда не бывает лишней. Пардон, что Шнива - это что-то нечто автоваза - умудрились собрать из того, что под руку подвернулось и более менее подходило - какие уж там расчеты, что платформы, что трансмиссии. Карданы сами по себе нормально будут работать только шрусовые. Ибо не правильные углы установки. На форуме ниваводов эта тема больное место. Двигатель с 6-ки и коробка с 7-ки поставлена на ВНЕДОРОЖНИК(!!!) Ну разве это дело? Нагрузка на трансмиссию шнивы (раздатка, два моста...) гораздо серьезднее нежели на классике тупо крутить 2 колеса, и то с дефференциалось. Как им самом то не смешно такое делать?
Тише едешь, дальше будешь. А про все остальные замечание такой вопрос - Вы имеете инжинерное образование чтобы делать такие выводы? На форумах много что пишут. Однако вопреки всем и вся Нивы и Шнивы ездят и ничего им не делается. И у людей умных и знающих как обращаться с машиной машина бегает и все с ней хорошо, а у всяких гонщиков и мастеров переделки/доделки машины дохнут после 10000км.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 24 Июль 2013, 22:15:41
Не думаю, что для нашего обсуждения требуется высшее техническое образование. Я, к примеру, врач. Но в обсуждении участвую. Главное, это заинтересованность в теме обсуждения и толерантность к собеседникам. Если кто-то заблуждается в чём-либо, можно привести аргументы, думающий человек поймёт.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: kolenval1 от 24 Июль 2013, 22:37:47
Если кто-то заблуждается в чём-либо, можно привести аргументы, думающий человек поймёт.
со временем это утомляет, и потом, да господи всем насрать
 


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 25 Июль 2013, 09:11:31
Это не повод, тем более, что и "насрать..." не всем.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KirA3342 от 25 Ноябрь 2013, 21:25:38
Тише едешь, дальше будешь. А про все остальные замечание такой вопрос - Вы имеете инжинерное образование чтобы делать такие выводы? На форумах много что пишут. Однако вопреки всем и вся Нивы и Шнивы ездят и ничего им не делается. И у людей умных и знающих как обращаться с машиной машина бегает и все с ней хорошо, а у всяких гонщиков и мастеров переделки/доделки машины дохнут после 10000км.
Специально искал тему в поиске чтобы сказать. Вчера испробовал Duster.
Кхе, даже смешно становится что ее с нивой сравнивают. Даже рядом не стояло, однозначно после дастера нива  в глазах просто падает вообще по всем параметрам. И сколько угодно можно доказывать, что нива где-то там на лучше проходит, просто съездите на тест-драйв и вопросы отпадут


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 25 Ноябрь 2013, 23:20:17
А можно аргументировать, чем лучше дастер?

Я уже полгода прусь просто от шевроле нивы и понимаю, что мне не нужна больше никакая пузотерка. Почему я раньше не купил эту машину я просто не понимаю! С семьей по лесу погонял, просто ИМБА! Там где я на ланосе и соваться не думал, на Нюське пролетаю как по асфальту под визг своих девчонок!

Дастер к сожалению шаг назад к асфальту. Логановская платформа, электромуфта... С этим долго на бездорожье не продержишься. Шеви - честный полный привод, карданы от нагрева не отключатся в самый неподходящий момент...



Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: DARIUS ๏̯͡๏ от 26 Ноябрь 2013, 07:21:25
как говорится "Каждая лягушка хвалит свое болото".


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: zulus от 26 Ноябрь 2013, 07:28:25
как говорится "Каждая лягушка хвалит свое болото".
не.. просто реальных нивоводов-владельцев дастера тут нет... эээх, дождался б Alexandr0376 дустера и отписал бы реальные ощущения. а так можно до бесконечности сей холивар продолжать.
лично я с асфальта съезжать не собираюсь.. мне полный привод не для того интересен ;)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: SerF от 26 Ноябрь 2013, 07:30:07
Моё мнение если для города и асфальта то Дастер, а если сельская местность, грибы, рыбалка и тд, то только Шнива...


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: zulus от 26 Ноябрь 2013, 07:33:28
Моё мнение если для города и асфальта то Дастер, а если сельская местность, грибы, рыбалка и тд, то только Шнива...
оно (мнение) чем-то подкреплено или так же как и у большинства только теоритическое ?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: DARIUS ๏̯͡๏ от 26 Ноябрь 2013, 07:33:50
лично я с асфальта съезжать не собираюсь..
аналогично
но в "рашке" ни когда не будет хороших дорог направлений покрытых асфальтом. Соответственно я все же за кроссоверы или "пузотерки" с более высоким клиренсом.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: DARIUS ๏̯͡๏ от 26 Ноябрь 2013, 09:27:39
про новые движки (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=542993&cid=20)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: axel_vo от 26 Ноябрь 2013, 09:36:14
про новые движки (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=542993&cid=20)
"Новая Chevy Niva может получить французский мотор
Следующее поколение кроссовера Chevrolet Niva получит новый двигатель, причем, вероятно, иностранный. В качестве одного из поставщиков рассматривается французский альянс PSA Peugeot-Citroen.

Chevrolet Niva модернизируют
в течение года..."Абсолютно новый бензиновый двигатель PSA EC8 1,8 л является одним из основных рассматриваемых компанией вариантов для следующего поколения Chevrolet NIVA", - рассказали "АвтоСреде" в пресс-службе совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ".

Рассматриваемый мотор развивает 135 л.с. мощности и 170 Нм крутящего момента. Сообщается также, что в настоящее время предполагается, что для нового поколения кроссовера будет предложен только один вариант силового агрегата.

В компании также отметили, что в будущем могут рассмотреть и "установку альтернативного мотора". Подразумевается ли под этими словам гибридная установка или, например, электромотор, уточнять не стали.

Новое поколение Chevrolet Niva будет представлено публике на Московском автосалоне в августе следующего года, а производство новинки начнется в 2015 году. До смены поколений компания успеет обновить и нынешний двигатель кроссовера – 1,7-литровый бензиновый мощностью 80 л.с."


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: zulus от 26 Ноябрь 2013, 09:48:48
хахахахаха!
гибрид на ниву - хахахахаха
 ;D ;D ;D
а на слова: "....может получить.." моя реакция -  :'(


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: axel_vo от 26 Ноябрь 2013, 09:53:11
Ты бы ещё прочёл комменты на том сайте к данной новости!!!  ;D Народ ликует и паникует...


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: DARIUS ๏̯͡๏ от 26 Ноябрь 2013, 10:47:48
в продолжение Глава GM в России: новая Chevrolet Niva будет "просто фантастической" (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=516853)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KirA3342 от 26 Ноябрь 2013, 14:31:51
Собственно мое мнение полностью аргументированно практикой и подъемником. На днях у знакомого на дизельном дастере меняли свечу накаливания, ну соответвенно не опробовать его было бы совсем не интересно. В принципе под капотом из-за пластмасс много что не видно. Соответвенно для замены свечи это все скручивалось. Кстати, не скручивалось, а именно снималось! И снималось в течении минуты. Все стоит на эластичных резинках и скидывается на раз-два. Что уж тут говорить, разбирали\рассматривали и в голове я уже сравнивал его с нивой.
По салону - очень понравилась посадка. Сидишь уверенно и четко. Ощущаются габариты кроссовера. Подлокотники здорово реализовали, ко всему прочему ход кулисы совсем небольшой, практически пару сантиметров между передачами, но включаются четко - перепутает только начинающий. 6-ти ступка, но первая как на грузовых пониженная.
Легкий ручник, панель, компьютер...единственное что эти бестолковые логановские дефлекторы. Презираю эту херню. Едет уверенно, как серьездный )

Про Шниву уже говорил 100500 раз и буду все равно стоять на своем. Вот ругают дастер, что логановская платформа, а Шнива? Внутри то обычная семерка с расточенным блоком да передним мостом. С какого года "коротышки" выпускались? А что изменилось? Кузов, карданы шрусовые поставили да арки оцинкованные сделали )) Ну блин смешно же. Для деревни за грибами? Дак нафиг тогда вообще нива? Вам, господа уазик нужен! Он и помассивнее, и колеса поболе и проходимее, а самое главное что на него в принципе пофиг, если царапнешь. А новую машину брать чтоб в лес ездить, ну это же вообще...))

Еще так, добавлю немного отсебятины о том, что есть русская машина. К примеру 3 года назад друг брал приору люсковую за 380тыр. Сейчас, говорят, еще дороже. Я не в курсе о них. На сегодня мне из бюджетных машин нравится фольц поло. На обеде гуглил про их двигатель TSI экодрайв. Вот тут да. При своем объеме 1.4 литра они умудрились засунуть туда 120л. Это базовая комплектация. Благодаря двойному турбонаддуву подрывать она начинает с 1500 оборотов а заканчивает на 5000. При расходе по трассе в 5 литров. На ютубе куча видео о принципе работы двигателя с подробностями. Смотрю и просто удивляюсь насколько все четко сделано. Улучшено просто все чего не каснись. Стоит такая в салоне от 420тыр. Но в своей базовой комплектации хотя бы сигналка есть и стекла сзади ни ручками поднимаются. В Москве видел - 419 на литье до кучи )


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 26 Ноябрь 2013, 22:51:02
Где это фольксвагены за 420 новые валяются? Если только в хач-салонах Белокаменной и цена без НДС!


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: K1801BM2A от 26 Ноябрь 2013, 23:53:22
На сегодня мне из бюджетных машин нравится фольц поло. На обеде гуглил про их двигатель TSI экодрайв. Вот тут да. При своем объеме 1.4 литра они умудрились засунуть туда 120л. Это базовая комплектация. Благодаря двойному турбонаддуву подрывать она начинает с 1500 оборотов а заканчивает на 5000. При расходе по трассе в 5 литров.
Умудрились, да, в ущерб ресурсу. "Отличный" мотор, да. А вы продолжайте есть ширпотреб с ресурсом дай бог 2-3 года.
http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=570 (http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=570)
Моторы VAG/Audi на примере CDA (http://bmwservice.livejournal.com/23492.html)
копроэкономика в действии


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: zulus от 27 Ноябрь 2013, 06:53:38
Умудрились, да, в ущерб ресурсу. "Отличный" мотор, да. А вы продолжайте есть ширпотреб с ресурсом дай бог 2-3 года.
http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=570 (http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=570)
Моторы VAG/Audi на примере CDA (http://bmwservice.livejournal.com/23492.html)
копроэкономика в действии
:-X
ИМХО Polo последних лет - позор вольксвагонов.... буэ, а не машин. так что, предлагаю вернуться в русло Дастер х Нива


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Doxod9Iga от 27 Ноябрь 2013, 07:19:47
"Новая Chevy Niva может получить французский мотор
Интересно какой будет цена на новую ниву


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: DARIUS ๏̯͡๏ от 27 Ноябрь 2013, 09:11:04
Интересно какой будет цена на новую ниву
запредельные


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: axel_vo от 27 Ноябрь 2013, 09:46:19
Цены, как бы то странно ни было, даже на нашепром - именно ЗАПРЕДЕЛЬНЫЕ!!! А что уж там и говорить про различные новшества...

Кстати, в тему вспомнил про 1 давнишнюю статью из автожурнала (названия вот не помню)! Там как раз было детальное сравнение ШНивы и Дастера. Так вот 1 важный момент, который хорошо запомнился, и который показался очень важным с точки зрения именно "внедорожных" качеств данных авто - вывешивание кузова! При диагональном вывешивании Дастер мягко говоря просто сделал Шниву, так как у последней при таком испытании не только НЕ закрывались некоторые двери, так и ещё стекло выдавило (не помню которое именно, вроде как заднее)!!! А сложно ли в реальных условиях повесить машинку в наших лесах/болотах в подобную ситуацию?! - вот!!! Но это лишь мой взгляд, да и то - неполный... :)


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: K1801BM2A от 27 Ноябрь 2013, 12:56:44
При диагональном вывешивании Дастер мягко говоря просто сделал Шниву, так как у последней при таком испытании не только НЕ закрывались некоторые двери, так и ещё стекло выдавило (не помню которое именно, вроде как заднее)!!!
Вы сами верите в такой бред? Шнива разве что гнилая насквозь была.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KirA3342 от 27 Ноябрь 2013, 13:12:00
Умудрились, да, в ущерб ресурсу. "Отличный" мотор, да. А вы продолжайте есть ширпотреб с ресурсом дай бог 2-3 года.
http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=570 (http://www.deksclub.ru/faq.php?binn_rubrik_pl_faq=570)
Моторы VAG/Audi на примере CDA (http://bmwservice.livejournal.com/23492.html)
копроэкономика в действии
Кхе, все идеально только у тех, кто ни к чему не стремиться ) Мне кажется людям бы понравились, скажем Поло, с шестеровским двигателем - там нечему ломаться. Вообще конечно, я много раз задумывался, что чем лучше машину берешь, тем сложнее в нее лезть самому, мало того, тем сложнее найти хороший сервис, где понимают с чем имеют дело. Но для себя нашел оправдание этому, ведь чем проше, тем ближе к велосипеду ))) Две звезды да колесо )) На то он и прогресс. Или вы правда верите что был велосипед а потом раз и выпустили ниву без косяков и без задорин?

Кстати, приволок месяца два назад в гараж короткую ниву по дешевке. Колупаюсь для души в общем-то. Загорелся идеей малехо форсировать, тут и вариант подвернулся на счет инжектора хороший, да только вот в гаи за бумаги такую цену залупили, что сейчас фиг знает что и делать. Просто капиталить - не интересно. Ну так или иначе планы были грандиозные, а пока с мотором ничего не решено, колупаюсь в коробке, добавляю пятую. Тут попался карабан от шеврика..5-ти ступенчатый. Шеврик не живой после ДТП, забрал за копейки. Кхе, раскидал, и заметил на шестернях повыше выработки буртики. Пересчитал передаточные - точь-в-точь как у коротышки были. Ничего нового. Даже маслозаливную пробку не удосужились чуть приподнять. Как штамповали 4-х ступки, так до сих пор и хреначат )

Зафигачить бы туда хотя бы приоровский мотор. :-[ Вот только как проставку под коробку делать, точнее проставка не проблема, проблема будет в том, что первичный в сцепление несовсем залезет или незалезет вовсе. Честно говоря, не представляю что у них за сцепление, но зная наших, уверен что обычное десятовское. Знаю, что на первых приорах коробка была 10-я, сейчас не знаю. Я, было дело, пытался на классику воткнуть девятовский мотор. Кстати, задумка была интересная, колокол от коробки классический по направляйкам вставал отлично, на блоке 08 есть крепления для подушек 01. Маховик вставал под стартер как нужно. Единственное, что тогда меня смутило, что в коленвале 08-м, нет подшипника для первичного вала, а на классике подшипник в коленвале и есть вторая опора первичного.  Иначе говоря, все проблемы упитаются в первичный вал. Если с длинной еще что-то можно придумать, то вот с подшипником я в растерянности...
В целом не совсем уверен что коробка выдержит два моста с блокировкой на полном газу с места на светофоре, но мне в общем это и хочется )


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: axel_vo от 27 Ноябрь 2013, 13:28:23
Вы сами верите в такой бред? Шнива разве что гнилая насквозь была.
Верить или не верить - дело второстепенное, я же просто привёл аргумент - статью из реального журнала!!! ???


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: nismo от 27 Ноябрь 2013, 19:24:26
На сегодня мне из бюджетных машин нравится фольц поло. На обеде гуглил про их двигатель TSI экодрайв. Вот тут да. При своем объеме 1.4 литра они умудрились засунуть туда 120л. Это базовая комплектация. Благодаря двойному турбонаддуву подрывать она начинает с 1500 оборотов а заканчивает на 5000. При расходе по трассе в 5 литров.
ВАГ на платформе А7 отказался уже от этого мотора. 1,4 л теперь имеет 140 л.с.и момент в 250 Нхм. Никакого двойного турбонаддува на моторе с 122 л.с. не было никогда. Была обычная турбина. На российских поло стоит одноразовый мотор (как впрочем и выше перечисленный CAXA) 1,6 CFNA с алюм. блоком цилиндров и наплавными гильзами. Ресурс этого мотора в идеальных условиях дай бог 250-300 т.км, а то и меньше.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: K1801BM2A от 29 Ноябрь 2013, 11:59:06
Кхе, все идеально только у тех, кто ни к чему не стремиться ) Мне кажется людям бы понравились, скажем Поло, с шестеровским двигателем - там нечему ломаться. Вообще конечно, я много раз задумывался, что чем лучше машину берешь, тем сложнее в нее лезть самому, мало того, тем сложнее найти хороший сервис, где понимают с чем имеют дело. Но для себя нашел оправдание этому, ведь чем проше, тем ближе к велосипеду ))) Две звезды да колесо )) На то он и прогресс. Или вы правда верите что был велосипед а потом раз и выпустили ниву без косяков и без задорин?
Вы таки ничего не поняли.
Современные немецкие моторы откровенный ширпотреб живущий 2-3 года до капиталки. И проблема не в том что они сложные, а в гонке за экологией и наращиванием объема продаж - быстрее сломается, быстрее новый купят. Плюсом изначальные конструктивные просчеты которые никто исправлять не собирается.
Этот же CFNA у многих имеет чуть ли не с салона стук поршневой - от юбки поршня цилиндры яйцом идут. Рекомендации завода для СТО - тупо замена поршней на 3 ремонт! Плюсом даже при нормальном давлении масла у двигателя масляное голодание, износ коренных вкладышей для завода НОРМА и не идет по гарантии.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 01 Декабрь 2013, 01:26:15
Нельзя в Шеви Ниву приоровский мотор. Вернее можно, видел даже на профильном форуме тему соответствующую. Мужик от ВАЗ 2112 умудрился вкорячить. Только вот беда, трансмиссия не выдерживает такой движок. Её менять, это как к новой пуговице пиджак пришить старый. Так что 80 сильный вазовский моторчик для Шеви пока единственная альтернатива. Проект FAM-1 это давно доказал.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: iambot от 01 Декабрь 2013, 15:03:09
Нельзя в Шеви Ниву приоровский мотор. Вернее можно, видел даже на профильном форуме тему соответствующую. Мужик от ВАЗ 2112 умудрился вкорячить. Только вот беда, трансмиссия не выдерживает такой движок. Её менять, это как к новой пуговице пиджак пришить старый. Так что 80 сильный вазовский моторчик для Шеви пока единственная альтернатива. Проект FAM-1 это давно доказал.
Одно время выпускали шниву с каким то опелевским мотором. Там только мотор меняли, или ещё что? Интересно, как с ним машина жила?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Juffin_Halli от 01 Декабрь 2013, 16:41:52
Одно время выпускали шниву с каким то опелевским мотором. Там только мотор меняли, или ещё что? Интересно, как с ним машина жила?
FAM-1 и есть нива с опелевским мотором. В ней КПП Aisin, идущая единым блоком с раздаткой, карданы на ШРУСах, мосты вроде стандартные.
http://media.club4x4.ru/206-novaja_chevy_niva_fam1_s_18litrovym_dvigatelem_opel.html

Сам владею авто подобной компоновки (Grand Vitara), разве что задний мост разрезной, с ДВС о 140 лошадях. Я не гонщик, но приемистости не очень много, при том что коробка короткая (3к оборотов на 5й передаче - 90км/ч), не очень понимаю, почему автоваз продолжает штапмовать машины с маломощным мотором на протяжении более 30 лет.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: KirA3342 от 01 Декабрь 2013, 17:31:07
Вы таки ничего не поняли.
Современные немецкие моторы откровенный ширпотреб живущий 2-3 года до капиталки. И проблема не в том что они сложные, а в гонке за экологией и наращиванием объема продаж - быстрее сломается, быстрее новый купят. Плюсом изначальные конструктивные просчеты которые никто исправлять не собирается.
Этот же CFNA у многих имеет чуть ли не с салона стук поршневой - от юбки поршня цилиндры яйцом идут. Рекомендации завода для СТО - тупо замена поршней на 3 ремонт! Плюсом даже при нормальном давлении масла у двигателя масляное голодание, износ коренных вкладышей для завода НОРМА и не идет по гарантии.
Честно говоря про это не слыхал. В отзывы не вникал пока что.

Нельзя в Шеви Ниву приоровский мотор. Вернее можно, видел даже на профильном форуме тему соответствующую. Мужик от ВАЗ 2112 умудрился вкорячить. Только вот беда, трансмиссия не выдерживает такой движок. Её менять, это как к новой пуговице пиджак пришить старый. Так что 80 сильный вазовский моторчик для Шеви пока единственная альтернатива. Проект FAM-1 это давно доказал.
А это то о чем я и говорю. Трансмиссия от копейки - ну куда это годится за такие-то деньги! Если я не ошибаюсь, то люксовая стоит 630 тыр! Это если доработать, то цену заявят за 800 тыр и более?! Не смешно ли?


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 01 Декабрь 2013, 22:03:13
От копейки - это смело сказано, не видел полноприводных копеек с раздаткой. Если можно, покажите экземпляр? На счёт цены ошибаешься в большую сторону. Вот пруф (http://gm-avtovaz.ru/chevrolet_niva/complectation/)!

Люкс с кондиционером 547 тысяч, без - 520 тысяч. Альтернативы за такие смешные деньги машине просто нет!

FAM-1 и есть нива с опелевским мотором. В ней КПП Aisin, идущая единым блоком с раздаткой, карданы на ШРУСах, мосты вроде стандартные.
http://media.club4x4.ru/206-novaja_chevy_niva_fam1_s_18litrovym_dvigatelem_opel.html
Шеви-нива обычная сейчас тоже карданы на шрусах имеет. Вибраций практически не стало. (http://gm-avtovaz.ru/company/publikacii/desyat_let_spustya/)
не очень понимаю, почему автоваз продолжает штапмовать машины с маломощным мотором на протяжении более 30 лет.

Не автоваз, а GM-Avtovaz. Это 2 разных предприятия. Если говорить про Лада 4*4 (нива - коротыш), то там движок - трансмиссия - кузов вполне сбалансированы. Машинка всего 900 кг весит, в отличие от полутаротонного Шевика.
А так... Спрос есть, значит будет и предложение. Спрос на внедорожники у нас в стране никогда не упадет. Во-первых, страна большая, во-вторых дорог нет, в третьих, зима снежная.




Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 18 Октябрь 2015, 00:44:48
Короче, 2 с половиной года эксплуатации Шевроле-Нивы. В активе покатушки на природу, 2 зимы, поездка в Крым и обратно.

За это время машину полюбил. Ни одну другую так не любил, как эту. Поломок практически не было. До ТО №1 загорался "чек" из-за дурного датчика детонации. В "Союзе" заменили по гарантии на первом ТО. Больше на гарантию  ни с чем не обращался.

Что имеем в сухом остатке:
1. Рассохлась крышка бачка гидропривода сцепления - замена за 100 рублей.
2. Треснула крышка бачка омывателя. Езжу так. Может и поменяю. Потом.
3. Загорается индикатор износа тормозных накладок. По пробегу - пора. В плане замена на неделе.
4. Сгорал на первом году эксплуатации регулятор скорости вентилятора печки. Заменён за 100 рублей и смазан моторчик вентилятора печи. Всё работает.
5. Перегорели лампочки ближнего света - поменял.
6. Пошумливает на сильно прогретом двигателе подшипник первичного вала. Пока езжу так. ШНГ без шумов бряков - не ШНГ.
7. Пару раз садился аккумулятор, дозаряжаю и езжу. ток заряда с генератора адекватный.
8. Плохо скребли щётки дворников, заменил на чемпионы.
Всё. Продолжаем "посмотреть"

Дополнения:
1. Установлена магнитола + 4 динамика
2. БК Мультитроникс говорящий)))
3. Литьё+шипьё на зиму.
4. Регистратор+радар-детектор+навигатор.
5. Тонировка - задний полукруг.
6. Подлокотники широкие - 2 штуки.
Всё.

О непокупке дастера не жалею. Проходимость ШНивы выше всяких похвал. Да и на трассе едет, до Севастополя скаталась только в путь.


Название: Re: Рено Дастер 1.6 4х4 VS Шевроле Нива LC
Отправлено: Alexandr0376 от 02 Сентябрь 2017, 20:33:36
Надо же, тема жива.

Машину в 2013 году брал, а тема нашлась)))

Доложу скептикам. Шнива ездит как ездила, три ходки в Крым выдержала и радует меня всё больше. Ремонты по мелочам, ТТТ ЧЛП. Вообще бюджетная тачка по обслуживанию.


Powered by SMF | SMF © 2006-2017, Simple Machines LLC
© 2006-2017 Разработчики сайта Инициативная группа пользователей.
При технической поддержке ОАО “Ростелеком”.